充满活力的社区依赖于充满活力的商业. 这是城市结合部背后的驱动力, 一家利用文化资产创建雇佣居民的企业的Bronzeville社区开发商, 为当地人提供优质的商品和服务，举办活动吸引游客. 他们的目标是:通过振兴当地商业来振兴社区. 食物，尤其是黑人烹饪，是城市结合部关注的焦点，因为伯纳德·洛伊德总统发现Bronzeville社区缺乏优质食物，而芝加哥也缺乏这种类型的烹饪.

2005年，Loyd在CTA绿线和51街的交叉口买了他的第一座商业建筑. “交通对许多人来说是必不可少的, 在这里做生意代表了一个层次上的便利,”他说. +, 有一群通勤者代表1,光是火车就能吸引每天约000名潜在顾客. 绿线上的位置也得益于沿着51街行驶的公共汽车, 所以这里的交通服务很好. 这个项目在过去15年里一直在缓慢发展. “这是一个遭受了半个世纪的投资减少和人口减少的社区. 15年似乎是一段很长的时间，但实际上，这只是九牛一毛。. “十大靠谱网赌网页还有很长的路要走，需要继续获得资金，努力重塑社区的形象.”

Urban junction的Bronzeville cook ' Initiative组织中有六家企业, 包括Bronzeville孵化器, 这就是孵化, 事件, and co-working space; Greenline Farm, a rooftop farm; Friistyle a unique local restaurant that combines french fries with a variety of toppings; and Bronzeville Community Garden. 除了, Urban junction正在开发Boxville, 这是一组五颜六色的集装箱，现在这里有一家自行车修理店, 小型食品商店和其他供应商的混合体. 80%的供应商和员工住在芝加哥南部, 在盛夏时节, 多达40人在现场工作. 这一发展是由芝加哥和美国各地的私人资本资助的.S.，包括众筹. 社区发展金融机构(CDFI)也是一个权益合作伙伴. 该组织也被认证为501(c)(3)接受慈善捐赠. 而一些企业在现场将不会盈利, 洛伊德认为它们对稳定该地区很重要.

企业与CTA绿线中转站关系密切

车站附近最引人注目的美化工程之一是“和平与爱之墙”的壁画, 由城市结合部领导的社区倡议改变了该地区的基调. 位于第51街和南草原大道西南角的东面向墙, 占地2000平方公里. ft. 离火车站只有150英尺. 城市结合部也在车站附近种植了树木, 是什么改善了走廊的外观和感觉.

花园和绿线农场都是为了改善人们下车时的景色. 火车乘客现在看到的是郁郁葱葱的绿色景观，而不是破碎的屋顶. 公交站台和绿线农场之间只隔着一条18英尺宽的小巷，所以站台上的乘客离绿地只有几英尺远.

Urban junction促进了Divvy自行车共享站在绿线站附近的位置, 在51街和Calumet路口, 哪个是顾客和员工的最后一英里资源. 自行车框, 毗邻Divvy车站的集装箱自行车商店, 修理和翻新自行车，并鼓励团队成员使用自行车, 供应商, 和顾客.