交通使大型大学校园得以移动

香槟-厄巴纳轨道交通区(MTD)系统是广泛的, 伊利诺伊大学的学生和教师都很信赖和使用. 事实上, 该系统为40多个国家提供服务,000名学生和更广泛的社区, 每年提供超过1600万次服务.  当地公交系统三分之二的乘客是学生、教职员工.

在过去的15年里, 公交客运量稳步增长，根据年轻人群对公交的偏好，预计会有更多的乘客.[1] 高频率的公共汽车往返于校园以及香槟和厄巴纳市中心. 学生每学期支付62美元的校园交通费，可以无限制地使用交通工具，这也为SafeRides提供了资金, 深夜旅行的MTD需求响应服务. 一个单独的预算资金中转代表教职员工. 学生和教师只需出示学生证即可乘坐公交. 因为学生在第一和第二学年不允许在校园内拥有汽车, 而且停车也很贵, 学生对交通的需求很大. 社区的可步行性也支持交通使用.

香槟的学生和教师依赖于美铁

许多学生周末乘坐美国铁路公司(Amtrak)到芝加哥回家或进行其他休闲旅行, 教职员工经常乘坐美国铁路公司的一日游，参加会议和职业发展. 伊利诺伊大学的系统更倾向于让员工使用美国铁路公司(Amtrak)往返于香槟和芝加哥之间. 在伊利尼和萨卢基到卡本代尔的路线上，香槟站是继芝加哥之后第二繁忙的车站. 在长距离的新奥尔良路线上，香槟站是第四大繁忙的车站.

根据2016年中西部州际铁路客运联盟(MIRPC)调查[2] 伊利诺斯大学和大学的乘客, 超过三分之一(35%)的受访者表示，他们在过去12个月里至少坐过一次火车，十分之一的伊利诺伊州受访者表示，火车是他们往返学校和永久居住地的主要交通方式. Half of respondents said they would be more likely to take the train if more frequent service was available; 19 percent would be “much more likely,31%的人“更有可能”乘坐美铁.

公共交通是伊利诺伊州留住人才的一个因素

当大学生在MIRPC的调查中被问及，多大程度的公共交通会影响他们毕业后留在中西部的决定, 46%的人认为这是一个因素，27%的人认为“有点”是一个因素, 12%的人说“相当多”, 7%的人回答“非常喜欢”.”