当方法,一家肥皂和清洁产品的制造商,正在寻找美国的.S. 厂房位置, 他们的首要任务是:1)在人们居住的地方创造就业机会;2)在交通要道附近.
而在远离市中心的未开发土地上建房要容易得多, 方法希望在一个他们的员工可以方便地进入的地方,并选择在芝加哥的北普尔曼社区建立他们的工厂.
方法不仅优先考虑方便, 该公司非常重视可持续性, 交通扮演着重要的角色. 指定一个高度可持续的LEED白金设施, 该建筑之所以能取得这样的地位,不仅仅是因为它的棕地修复, 风力涡轮机和太阳能电池板, 但也因为它的位置靠近公共汽车和火车. 工厂的大门位于距离Metra 111街站一英里的地方, 111A CTA巴士沿着111街行驶,在通往工厂的通道入口处停站.
当方法建造工厂, 它建造了有限的停车场,并提供税前交通福利,以增加场地的可持续性,并希望有大量员工使用交通工具. 然而,对于员工来说,将交通作为主要的交通方式是一个挑战. 当工厂第一次开张时, 该公司运营一辆从第95街红线CTA站(该线的最后一站)到芝加哥市中心的班车. 因为工作班次从早上很早就开始了, 方法的工作是使班车与火车时刻表同步,以确保员工能够按时上班. 然而, 由于使用率低, 方法从它的班车计划转变为提供拼车奖励计划, 提供汽油和礼品卡.
让更多的员工搭乘交通工具的挑战之一是,工人们也住在印第安纳州或北部和西部郊区,而不住在交通工具附近. 该公司仍承诺在邻近的邮政编码范围内招聘员工,并努力让尽可能多的员工使用公交车.
方法在主干道上出资修建一条从工厂入口到公交车站的人行道, 因为行人基础设施在交通可行性方面起着关键作用. 尽管有这条人行道, 附近有限的零售和午餐选择,以及社区整体的低步行性, 哪些正在经历其他工商业的发展, 这意味着很多员工如果想离开工厂吃午饭或休息,就得依靠汽车.
方法和铂尔曼地区的其他新雇主——比如Whole Foods配送中心——都在为员工寻找可持续的交通选择. 因此, 方法将继续提倡改善Metra车站和其他基础设施,使交通对工人来说更可行.