运输具有净经济效益
数十年的研究表明，过境对十大靠谱网赌网页区域的经济健康产生了广泛的积极影响
的途径.
量化运输的经济影响和利益
几十年的经济分析得出了一个结论:
的研究 表1 所有这些都计算了城市化地区交通投资的收益-成本比率. 效益成本比是对金融投资所带来的经济回报的量化. 在下面的所有例子中，收益-成本比都超过1，意味着 在运输上投资1美元可以产生超过1美元的经济效益. 在过去20年里进行的三项针对芝加哥的研究都表明，如果十大靠谱网赌网页投资于良好的维修状态或扩大服务，将会给该地区带来巨大的好处. 在十大靠谱网赌网页调查的所有研究中，运输投资的最小预期回报是21%. 这将被视为对私营部门的一项巨大成功的投资.
表1:运输的投资回报率很高
| 城市或地区 |
产生经济效益 |
研究 |
| 芝加哥地区 |
$3.00+ |
剑桥分类学(1995 |
| $1.21–1.62 |
大都市2020 (2007) |
| $1.90 |
RTA，超越拥堵(2007) |
| 旧金山(SFMTA) |
$2.00–2.90 |
每股收益(2012)
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| 双城 |
$1.50–3.10 |
伊塔项目(2012) |
| 伊利诺斯州 |
$1.80 |
Godavarthy等. (2014) |
| 威斯康辛州 |
$3.41 |
HDR (2006) |
| 美国超过2个城市.5m |
$1.34 |
哈特福德(2006) |
| 所有美国城市 |
$2.79 |
Litman (2010)
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碳减排
与私家车相比，公共交通产生的每乘客英里的温室气体(GHGs)排放量显著降低.[10]
公共汽车的排放量比汽车低33%，客运火车的排放量比汽车低76%.
对居民、雇主和社区的经济效益
运输在很多方面有利于大芝加哥地区的经济健康.[1][2][3] 当地区加大交通投资时，交通客流量也会增加, 企业, 家庭和社区可获得以下几种经济利益:
- 对人才的访问: 企业凭借更多样化的技能进入更大的劳动力市场, 扩大公共交通服务区域，减少交通拥挤. 在人口稠密的市区，当高速公路高度拥挤时. 居民可以居住在该地区各种各样的地点，并获得高薪的工作.
- 更少的交通: 交通投资减少了汽车和卡车的道路拥堵, 缩短通勤时间，提高货运效率.
- 增加家庭可支配收入: 当更多的人乘坐交通工具, 他们的旅行费用降低了，住房资金也得到了释放, 娱乐及其他生活费用.
- 更多的高薪就业机会: 交通投资吸引了更多的雇主到该地区. 希望在世界一流地区落户的公司，越来越多地在寻找拥有健全交通系统的地方. 公共交通被认为是争夺劳动力的必要城市便利设施, 公约和其他经济活动.[4]
- 来自交通系统运营和基础设施投资的就业: 区域运输管理局(RTA), 芝加哥运输管理局(CTA), Metra和Pace总共雇佣了14人,2017年全职人员532人. 这些稳定的中产阶级工作提供了一种服务，使该地区能够正常运转. 另外, 建筑工作是由维护或扩大交通系统的主要交通资本投资创造的. 例如，CTA在丹·瑞安大道95号新建的南航站楼创造了超过760个建筑工作岗位.[5]
当把所有的提供商结合在一起时, 2017年，公共交通是芝加哥地区第十大雇主.
- 提高生产率: 高质量的交通可以加快旅行速度，让员工在上下班期间除了开车外还能完成其他任务，这意味着员工的士气和产出会提高.
- 更高的属性值: 运输投资通常会促进住宅和商业地产的开发. 过境附近的房产价值增加，为业主增加财富，增加税收. 从2015年到2017年，摩根和塞马克-麦考密克广场的新CTA站点收益超过2美元.50亿的私人土地投资.[6]
- 公平和实惠的交通: 近20%的RTA公交乘客年收入在25,000美元以下.[7] 当低收入群体的流动性和可访问性得到改善时, 它能在政府服务和支持项目上节省开支.[8]
- 减少汽车尾气排放，改善空气质量[9]: 公交公司减少单独驾驶和汽车排放的能力改善了环境.
- 减少伤亡: 从汽车到交通工具的出行减少了与交通有关的伤害和死亡, 巨大的社会成本.
- 改善健康状况: 公共交通增加了步行和骑自行车等积极交通方式的机会, 从而使人口更加健康.
让十大靠谱网赌网页移动它!
健康的芝加哥2.0认为主动交通是提高区域整体健康水平的关键解决方案. 目标包括增加骑自行车、步行和乘坐公共交通工具上班的人.[11]
交通死亡人数的减少
美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)和联邦运输管理局(Federal Transit Administration)的数据分析显示，公共交通使用率较高的大都市地区的交通死亡率较低.[12]
成功孕育成功
投资的扩大带来了更多的过境使用, 而最小的投资降低了乘客的数量. 各城市和地区都在努力维持其交通基础设施的运转, 政策制定者面临着如何以及在哪里进行投资的艰难决定. 下面的图表是一个简化的框架，说明了不同水平的投资如何影响客流量. 如果十大靠谱网赌网页的地区想要更多的人使用交通工具——一个高效的交通工具, 公平和可持续的交通方式——十大靠谱网赌网页需要在这方面投资.
表2:易过境
改编自照看过渡, 查迪克都市发展研究所, Schwieterman, 等. (2012)
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行动→ |
影响→ |
结果 |
| 当前系统 |
扩展和加强系统 |
改善服务质量 |
增加运输使用 |
| 维护当前运行状态 |
保持服务质量 |
稳定的运输使用 |
| 最小的投资运营 |
退化的服务质量 |
减少交通的使用 |
